雙柳長江大橋實現“智造”新高度

李娜 魏伊 熊澤 文/攝

湖北武漢雙柳長江大橋7月26日順利合龍，目前進入大橋附屬工程施工階段，預計2026年3月實現通車試運營。

自2022年9月開工建設以來，項目團隊發揮智能建造核心驅動力，運用“水刀工藝”、研發智慧纜索、引進一體化智能筑塔機等，推動項目進度、質量、安全等全面提升。據悉，雙柳長江大橋主跨1430米、寬50.5米，是目前長江上在建最寬的鋼箱梁懸索橋；設計時速120公里，建成通車后，武漢新洲到鄂州的通行時間將由90分鐘縮短為5分鐘。

針對湖北交投、中交二航局、中鐵大橋局等核心參建單位的涉稅需求，國家稅務總局武漢市漢陽區稅務局將稅費政策輔導融入建設進程，定制專屬涉稅方案，輔導企業準確適用研發費用加計扣除、環保設備稅收減免等政策。同時，幫助企業建立稅務管理信息系統，自動識別發票不合規、逾期申報等涉稅風險。